平行进口汽车市场在过去的一年中举步维艰，整个行业面临消失的困境，在苦苦挣扎之后，今年终于看到了曙光，根据最新的信息显示，各部委针对目前平行进口车的困境提出了两点要求，一是环保部同意免除平行进口汽车OBD验证流程，二是2021年1月1日后到港车辆尾气PN值需满足6×10¹¹/km标准，国务院目前正在督促环保部尽快出台具体细则，这将标志着平行进口汽车市场将迎来新的春天。
如果免除平行进口国六OBD验证，意味着平行进口产品实际上只需满足国六排放法规，就能够顺利报关销售，这对于进口商而言显然是天大的好消息，如此一来甚至Ram TRX、450匹美规猛禽等大排量性能车也有机会进入国内。
其次关于汽车尾气PN值规定，则是完全与国产车国六尾气排放颗粒物限值标准完全一致，2021年1月1日前生产的轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）为6×10¹²/km，此后生产的汽车产品PN限值应符合6×10¹¹/km的标准国六要求。这一点对于平行进口产品而言可以说是最基础的要求，无论是通过下调功率还是增加后端尾气处理部件，只要能够满足上述要求，就算是达到了报关上市的基础条件。
如果实施细则落地，无疑将平行进口汽车重新带上市场的轨道，作为制约
进口车市场的垄断工具，平行进口汽车将继续发挥它的价值，服务中国市场。
