平行进口车缺位,中规进口车乘势加价!时间:2021-03-05 15:17 华南平行进口车集散地前海国际汽车园全球名车采购定制中心,车型丰富、配套完善、用车无忧!

虽然平行进口车在2014年才正式从国家成面被推向消费市场,但是平行进口车的出现已经有20年之久,作为打破国外进口车主机厂垄断地位的小众车型,平行进口车的价值举足轻重,然而在过去的一年里,平行进口车受到国六的压力,整个市场处于低迷状态。

平行进口车缺位,中规进口车乘势加价!

由于环保问题不能上牌,大量平行进口车滞留天津港,可以说是后患无穷。知情人士透露,一方面进口车商资金压力越来越大,如果相关政策再不出台,可能会导致一种恶劣后果,即考虑到退车综合成本更高,车商很有可能选择放弃车辆。也就是说放弃了10~25%的保证金,致使垫付车款的开证公司(国有企业)和银行面临巨大的系统性金融风险,粗略估算这一金额至少30亿~40亿元。
 
而平行进口车的缺位,更是打破了中规进口车一家独大的垄断局面,客观上起到了平抑进口车价格的作用。近一年,中规进口车的价格大幅提升就是很好的证明,有经销商向协会提供了部分中规进口车价格涨幅的数据,有的与国五平行进口车同级别的中规车加价几万乃至几十万元,一款中规迈巴赫GLS600甚至加价160万元,严重损害了中国消费者的利益。平行进口车环保问题的解决迫在眉睫,从市场和消费角度考虑,平行进口车目前还是一张不可或缺的王牌,利用不好将给中国进口车市场带来不小的影响。


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