平行进口车作为国内市场打破进口车市场价格垄断的筹码，只从进入市场已经一直以低价格，丰富的配置受到消费者的喜爱。但是自从去年国家实施国六排放标准以来，在部分城市，平行
进口车市场一直处于低迷期，由于平行进口车无法提供主机厂授权的车辆设计参数资料和技术支持，进行国六审核中要求的OBD公开和颗粒物排放检测，进而被拦在国门之外。
日前，发改委、环保部等11部委联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》明确，2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
国六推迟半年实施，给平行进口车带来了半年的喘息机会。在这之前，平行进口车在认证方面也有了一线生机。
国家认监委于4月17日发布了新版汽车3C认证规则。按照新认证规则要求，平行进口车要获得国六3C认证需要满足同车型有中规版本和能通过国六排放检测两个条件。而有关测试显示，除中东版本外，现在大多数进口车型都可以通过国六排放检测。
换言之，只要车辆有中规版本车型，其
平行进口汽车就可获得国六3C认证，但中东版本除外。中东版本的平行进口车需在明年1月1日前清库，其他满足国六排放标准的车辆仍可继续销售。
