为探索
平行进口车发展思路，促进汽车流通行业持续创新健康发展，中华全国工商业联合会汽车经销商商会(CADCC)与广州开发区西区产业园管理委员会于11月15日联合举办了“全国工商联汽车经销商商会平行进口汽车发展研讨会”。
展望“十三五”期间的进口汽车市场发展，市场供给仍然将是最重要的影响因素之一，随着进口汽车国产化，预计2020年，进口车市场规模在80万辆左右，占比将降至3%
2015年以来，由于进口车库存积压，销量明显下滑，但随着去库存效果的显现，降幅有所收窄，2016年1-9月进口汽车销售65.2万辆，同比下滑3.8%，相比2015年的下滑20.6%，降幅收窄16.8个百分点，其中第三季度进口车销量累计同比增长8.1%
品牌调整继续深化，2016年1-9月，宝马和奔驰稳居销量前两名，雷克萨斯稳居第三，第二集团竞争激烈，保时捷、大众、奥迪和斯巴鲁排名有所提升。
在进口车市场规模下滑的大背景下，凭借平行进口政策的完善和指定口岸的增加，2016年1-9月，平行进口汽车85362辆，同比增长5.1%，占进口总量的11.4%
2015全年，天津港占平行进口总量的72.76%，2016年1-9月，以青岛、大连为代表的非自贸区口岸平行进口量明显增加，随着其它口岸推广力度的加大，平行进口车市场将会出现多样化发展。
2016年1-9月，平行进口车主要以丰田、路虎、奔驰为主，市场份额占平行进口总量的78%
虽然平行进口车市场表现良好，但是要想稳定健康的发展，各个环节还需要更加深入和高效率的协助搭建服务体系，解除消费者的后顾之忧。
1、建立完善的配件供应、流通及销售体系，保障平台内配件质量和供应。采用自营及加盟的方式，实现配件的全国范围的覆盖，不断降低流通成本。
2、依托自身或授权的方式在全国建立售后维修保障服务网络，一方面为消费者提供便捷的维修保养服务，同时为授权维修企业提供维修技术培训和信息化管理服务。
3、同保险保障体系完善的保险公司合作，搭建多元化组合的保障模式。
4、依托自有实体店并和全国范围内各大4S店进行战略合作，共同建立
平行进口汽车召回管理体系，切实保障消费者享受同等权利。
5、建立包括汽车金融、仓储物流、营销推广在内的支持服务体系，通过对经销商和加盟维修店提供标准化管理，保持高水准的客户满意度，维护平行进口汽车业务拓展的品牌形象。
